關鍵字:
(多關鍵字搜尋時,請以半形「,」隔開)



日起
日止
(年份請以西元輸入)


6/16/2025
Ferrari勇奪利曼24小時耐力賽三連冠
6/5/2025
[F1]西班牙站:McLaren頭排發車拿下冠亞軍,Leclerc排位賽省胎拿下季軍
5/29/2025
[F1]摩納哥站:等不到事故,Norris守住第1彎順利桿位奪冠
5/25/2025
[F1]Emilia-Romagna站:進站時間完美,Verstappen奪冠
5/10/2025
[F1]邁阿密站:Piastri 3連勝,McLaren隊史第51次分站冠亞軍
4/24/2025
[F1]沙烏地阿拉伯站:Piastri奪冠站上車手領先,Leclerc本季首次站上頒獎臺
4/17/2025
巴林站報導:Piastri獨走奪冠,Norris奮力拿下第3名,角田拿下積分
4/14/2025
[LMDh]攜手Acura與Dallara,McLaren宣布2027年重返利曼
4/7/2025
[F1]日本站:天氣穩定比賽平順,Verstappen桿位奪4連勝,Antonelli刷新最快單圈記錄
4/2/2025
向Honda合作的最終賽季致敬,Red Bull車隊推RA272復刻限定塗裝
5/25/2008
F1摩納哥站排位賽報導:Massa重現Senna光彩,摘下Monaco站桿位
記者/Hunter Hsu 本文已被閱讀22,385
台北時間2008年5月24日,2008年Monaco站GP大賽排位賽在Monte Carlo賽道舉行。最終Ferrari車隊的巴西車手Massa以1分15.787秒無可爭議的奪得桿位,也使得他成為了自從1991年的巴西車神Senna之後第一位在此地拿下桿位的巴西車手!去年Ferrari車隊在這裡慘敗,Massa的桿位是自從2000年Michael Schumacher之後Ferrari車隊在此地的第一個桿位,他的隊友Raikkonen緊隨其後。以Monaco賽道的特性,包辦頭排出發的Ferrari車隊已替明天的比賽中奪冠奠定了基礎。

位於摩納哥Monte Carlo賽道全長3.340公里,整場比賽將要進行78圈的爭奪,由於平均速度僅為160公里每小時,因此摩納哥也成為了全年比賽中最慢的一站比賽。排位賽開始前的資料顯示賽道溫度為攝氏28度,空氣溫度為攝氏21度,相對濕度73%,風速每秒2.9米,大會天氣預報排位賽開始後的30分鐘後將會有雨。賽前Vettel和Fisichella兩位車手收到了FIA的罰單,原因是他們更換了賽車變速箱,摩納哥也是Fisichella職業生涯第200場GP大賽,可惜這對他來說不算是個很好的開局。

Felipe Massa在三個排位賽段都領先眾車手。

第一階段排位賽:眾家車手輪流領先

第一階段排位賽開始後,Red Bull老將Coulthard和Force India車手Sutil率先下場,首次駕駛STR03賽車的Vettel和Bourdais也把賽車駛入了賽道,Coulthard做出了1分18.539秒的單圈成績後暫列榜首,不過Vettel很快就將其消掉了0.7秒,蘇格蘭老飛人在此地的戰績一向頗佳,他還曾在這裡代表Red Bull車隊站上頒獎台。

距離第一階段排位賽結束還剩下15分鐘時McLaren車手Kovalainen登場,他的MP4-23賽車經過一個小時的修理已無大礙。不過卻是Massa完成計時後站上第一,不過Rosberg緊接著跑出了1分16.116秒把Massa擠到第2位,Alonso排在第4位,之後Hamilton和Raikkonen爭相跑進1分16秒內,Hamilton連跑兩圈後以1分15.582秒排在第一,BMW車手Kubica完成計時後排在第4位,在第一階段最後時刻Kovalainen跑出1分15.295秒超過了Hamilton,不過仍是Massa在最後時刻跑出了1分15.190秒成為此時段的榜首。

排位賽結束後遭到淘汰的五位車手是:Bourdais、Fisichella、Piquet、Sutil、Vettel,小Piquet新秀賽記的厄運看來還沒有結束,Force India的賽車在對動力要求不算大的Monaco賽道仍苦苦掙扎,看來顯然不只是引擎的問題。

第二階段排位賽:Coulthard隧道前失控意外

第二階段排位賽開始後天空雲層變厚,但預料降雨不會影響此節排位賽,西班牙車王Alonso率先出場做出計時圈,Raikkonen、Massa、Rosberg等車手緊隨其後,顯然大家都不想受到天氣的影響,這次Raikkonen做出1分15.404秒暫列第一,不過Massa之後以1分15.110秒又壓過了隊友,清楚展現他在這個週末的強勢。Hamilton則排在第3位、Kovalainen名列第4位,之後Hamilton提高了成績排在第2位,Kubica第一次嘗試的成績站上第6位,Alonso直到排位賽結束還剩下2分鐘才登場進行第二次計時圈,而Hamilton和Kovalainen進行了兩次嘗試但都沒有超過Massa,Rosberg在最後時刻衝上了第2位、成為本階段排位賽最大的亮點,看來FW30賽車的確適合Monte Carlo賽道。

老將Coulthard在第二階段排位賽結束前發生撞車意外。

排位賽結束前Red Bull老將Coulthard在進入隧道前發生車輛失控的嚴重車禍,他的賽車前輪飛滾而出,大會立即出示了黃旗。這個意外也影響了包括Nick Heidfeld、Button、Barrichello、Kazuki Nakajima和Timo Glock最後一次嘗試的成績。最終本節Massa仍排在第一,Barrichello、Nakajima、Heidfeld、Button、Glock則遭到淘汰。

第三階段排位賽:Ferrari車隊包攬頭排

雖然David Coulthard損毀了賽車,但他的成績仍舊讓他得以擠入前10位。不過第三階段排位賽只有9位車手參加。這次是Kovalainen率先出站,Trulli、Rosberg、Hamilton緊隨其後,Kovalainen完成計時圈後排在第一、Rosberg、Trulli位居次席,不過Hamilton很快便超越了隊友,Raikkonen隨即超越了Hamilton,前面兩階段狀況無懈可擊的Massa則是最後一個開始計時圈,他的首個成績排在第3位。在排位賽結束前眾車手開始進站換胎,排位賽真正的競爭開始。

雖然Hamilton認為賽車狀況良好,但仍無法使他攻佔頭排。

Raikkonen首先以1分16.112秒的成績建立標竿,Raikkonen將成績提高了0.2後Hamilton挑戰刷新失敗,但最後Massa做出了更快的成績超越Raikkonen,最終使自己獲得了桿位,Raikkonen、Hamilton、Kovalainen、Kubica分列二到五位。週日的正式比賽Ferrari車隊佔據頭排、第二排則是銀箭車手的天下。後面三排仍是大家熟悉的幾位車手,兩位Red Bull車手雙雙擠入前10名亦值得恭賀。

2008年摩納哥站排位賽成績

2008/05/22 新秀神話不再,F1年輕車手本賽季開局不順
2008/05/11 土耳其站大賽報導:Massa達成土耳其站三連冠紀錄
2008/05/07 Super Aguri車隊即刻退出F1
2008/05/10 [F1專欄] Robert Kubica飛躍進步的原因
2008/05/26 F1摩納哥站比賽報導:Hamilton逆轉乾坤賭城封王
2008 GP 摩納哥站