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根據研究顯示，車輛打滑最主要的發生原因，在於路面狀況的突然改變，讓部份車輛失去抓地力，讓車輛失去操控；或是由於路面突然出現狀況，駕駛人為了閃避狀況，出現了過當的操作，讓車輛需要的動態超過車輪抓地力的上限，因而造成打滑，造成行車上的危險。 Toyota工程師所開發出來的VSC系統，首見於1997年所推出的Lexus車系中，並已普及至Lexus及Toyota旗下大部份的車輛，正是針對於打滑問題所發展出來的系統，以提供消費者高標準的主動安全。VSC系統是由VSC控制系統與引擎監理系統、方向盤轉向角度感知器、四個車輪輪速感知器、車輛加速感知器、車輛打滑感知器、剎車控制器、油門控制器等單元連線，構成完成的VSC控制網路。
當車輛在行駛時，VSC系統會隨時監測由感知器網路所提供的車輛動態訊息，以了解車輛現在的狀況。當車身打滑角度感知器、車身加速感知器、方向盤角度、各車輪輪速等訊息出現與平穩行駛時所取得資料模式不同時，VSC系統便能據以判斷出車輛出現打滑的狀況，便自動介入車輛的操控，以油門及剎車控制器來修正車輛的動態。所有打滑的現象，都是因為部份的車輪超過了該輪所能承擔的抓地力而造成的。
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